湖北汽车工业学院

历史沿革

1972 年，成立第二汽车制造厂工人大学；

1983 年6 月经国务院批准成为全日制普通本科院校，由中国汽车工业总公司与湖北省双重领导，以中国汽车总公司为主，中国科学院原学部委员孟少农为首任院长；

1985 年，学院所有本科专业取得学士学位授予权；

1994 年，学院划归机械工业部管理；

1998 年，学院管理体制实行中央与地方共建，以湖北省领导为主，但人、财、物仍由东风汽车公司管理；

2001 年，经国务院批准学院办学经费采取中央财政、湖北省财政和东风汽车公司“三家抬”的方案；

2006年12月30日，湖北省人民政府与东风汽车公司正式签署协议，学院移交湖北省人民政府管理，学院的发展完全纳入湖北省高等教育发展规划。

办学条件

院系设置

截止2014年5月，湖北汽车工业学院下设学院设有10个相关专业院系和一个成人教育的继续教育学院：机械工程学院、电气与信息工程学院、材料科学与工程学院、汽车工程学院、经济管理学院、马克思主义学院、外国语学院、理学院、继续教育学院、职业技术学院、湖北汽车工业学院科技学院。

师资力量

截止2014年5月，湖北汽车工业学院有教职工938人，教师中具有博士和硕士学位的比例为76%，教授、副教授比例为42%。

办学规模

2012年12月，由香港邵氏基金捐资兴建的逸夫图书馆竣工，2013年9月正式投入使用。馆舍建筑面积2.2万平米，工作人员35人，其中高级职称3人，中级职称24人，8人取得硕士学位。逐步建立起以工、管、经、文、理、法多学科文献为主体、印刷型和数字化文献多种载体相结合的文献资源保障体系，包括图书、期刊、会议论文、科技报告、学位论文、技术标准、专利等多种类型。截止2012年12月，全馆收藏纸质图书64.76万册，拥有CNKI中国知网、中华数字书苑、EBSCO等国内外电子资源。

学术研究

学科建设

截止2014年5月，湖北汽车工业学院开设有29个本科专业，拥有车辆工程、机械设计制造及其自动化和材料成型及控制工程3个国家级“特色专业建设点”，材料成型及控制工程（汽车产业）、车辆工程（新能源汽车产业）、机械设计制造及其自动化（装备制造产业）、自动化（装备制造业）和电子信息工程（电子信息产业）等5个专业入选湖北省战略性新兴（支柱）产业人才培养计划。有机械工程、材料科学与工程、车辆工程3个一级学科硕士学位授权点，机械工程、材料科学与工程、控制科学与工程、工商管理等4个省级重点学科。

学术资料

图书馆馆藏文献丰富，除传统的印刷型文献外，还包括各学科门类的电子出版物。馆藏图书55万余册，电子报纸101种，电子图书100多万种；现代化信息网络系统覆盖全校；教学设备精良，教学科研仪器设备总值0.95亿元。为学校人才培养、科学研究和社会服务提供了强有力的支撑。

科研成果

学院积极探索培养应用型人才的新途径，1988年经原国家教委批准，由清华大学、原华中理工大学、原吉林工业大学、北京理工大学、湖北汽车工业学院等五所院校共同承担国家“九五”教育重点课题子课题“应用学科高层次人才培养途径多样化”的研究，该课题荣获首届全国高等教育科研优秀成果一等奖。积极组织学生参加全国“挑战杯”大学生创业设计大赛、大学生智能汽车竞赛、大学生机械创新设计竞赛、大学生数学建模竞赛、大学生电子设计竞赛等活动，2010年以来，该校校学生获得省部级及以上奖励941项，其中国家一等奖35项，二等奖54项，获奖学生达2133人。该校FSC车队在“2012第三届中国大学生方程式汽车大赛”上摘得总冠军，并于2013年8月代表中国赴德国参加国际比赛，成为德国F1赛场上迄今为止首个完成所有比赛项目的中国车队。毕业生以其大工程意识和动手能力强、综合素质高、创新意识显著深受社会欢迎，连续三年协议就业率居省属高校第一。建校以来，学校已为国家汽车行业和区域经济及社会发展输送了3万多名优秀人才，他们已成为国家各相关行业，尤其是汽车行业的骨干和栋梁，学校被誉为“汽车工程师的摇篮”。

对外交流

学校十分重视对外合作与交流，与美国、德国、日本、韩国等多个国家的知名大学建立了校际交流关系，开展广泛的学术交流和科研合作，常年聘有外籍专家和教师在校任教。学校不断创新人才培养模式，提高办学质量，2013年相继与美国凯特琳大学、韦恩州立大学开展“2+2”、“3+2”联合培养项目，为学生出国深造疏通了渠道。

学院领导

党委书记王 超：汉族，湖北人，湖北汽车工业学院党委书记，中共党员，研究员级别。

校长 钟毓宁：男，汉族，江西都昌人，湖北汽车工业学院校长，党委副书记，1965年12月生，博士研究生学历，工学博士。

副校长 罗永革：工学博士，教授，博士生导师，国家级汽车产业实验实训教学中心主任，湖北汽车工业学院副院长。

文化传统

校训：求是创新

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